4 solutions pratiques pour simplifier votre voyage
Manque de places à bord ou correspondances trop compliquées ? Il est possible :
de faire appel à un transporteur privé pour le transfert ou le rapatriement ;
de prendre une ligne de car.
Absence d’espaces vélo à bord des trains ? Nous vous conseillons :
- de faire appel à l’un des loueurs de vélo qui proposent un service « one-way » ;
- d'utiliser le service Mes bagages de la SNCF
Enfin, si vous avez plus de temps, sachez que La Véloscénie est connectée à d'autres véloroutes et qu'il est possible de prolonger votre voyage ou de planifier une boucle.
Je passe par un transporteur privé pour un transfert et/ou rapatriement de personnes + vélos
Vous voyagez en petit groupe ? Préférez l’option d’un transporteur privé, cela peut s’avérer beaucoup plus simple et moins coûteux que le train. C’est un service auquel on ne pense pas souvent, mais plusieurs loueurs de vélos ou compagnies de taxis peuvent vous proposer des transferts de personnes + vélos.
Je rejoins/repars de l’itinéraire en car
Moins connues que le train, certaines lignes de cars peuvent être une option pour rejoindre La Véloscénie ou en repartir.
Les lignes longue distance : à ce jour, aucune grande ligne de car (Flixbus ou Blablabus) ne propose de trajet entre Paris et Le Mont Saint-Michel.
Les lignes régionales :
✔️️Normandie : Les vélos sont acceptés dans les cars des lignes régulières* commercialisées par la SNCF dans la limite de 2 emplacements par car. Voici les lignes de cars à proximité de l’itinéraire : Caen/Rennes, Caen/Alençon/Le Mans, Villedieu/Le Mont Saint Michel. Ils sont rangés dans la soute à bagages. Les vélos pliés sous housse sont considérés comme des bagages et doivent être placés en soute en plus de 2 vélos non pliés autorisés à bord des cars.
Par ailleurs, quelques lignes routières interurbaines de Nomad Car, gérées par la Région Normandie, jalonnent La Véloscénie et peuvent permettre de revenir à son point de départ pour les escapades d'un jour ou deux à vélo. Par exemple la ligne 417 d'Alençon à Nogent-le-Rotrou, la ligne 403 qui dessert Bagnoles-de-l'Orne-Normandie jusqu'à Alençon, la ligne 309 entre Mortain-Bocage et Pontaubault (ou la gare d'Avranches), etc... Ses lignes pourront s'équiper dans les années à venir de racks à vélo. En attendant, les vélos peuvent être tolérés dans les soutes des véhicules. Cela est laissé à l’appréciation du conducteur, en fonction de l’affluence des voyageurs et de l’encombrement des soutes. La responsabilité du transporteur ne peut être engagée en cas de dégradation... Une solution de dépannage en attendant les racks à vélo. Plus d'infos sur le site Nomad.
- ❌Région Centre Val de Loire : les vélos ne sont pas acceptés à bord des autocars régionaux (pour les lignes à proximité de La Véloscénie).
Je loue un vélo en "one-way"...
Le vélo et tout le matériel (sacoches, casque…) vous sont livrés dans votre ville de départ et sont récupérés à votre arrivée au Mont Saint Michel ou tout autre point du parcours.
Cette option peut être coûteuse, mais permet de vous libérer de toute contrainte logistique.
Je fais transporter mon vélo et mes bagages avec Mesbagages.oui.sncf
Ce service permet de voyager sereinement en train sans s'encombrer de bagages volumineux, comme un vélo ! Réservez, choisissez votre adresse de retrait et de livraison et le service MesBagages de la SNCF se charge de livrer votre vélo en 24h ou 48h.
Je poursuis mon voyage sur un autre itinéraire national
La Vélomaritime, la VéloFrancette, la VéloBuissonnière ou encore la vallée du Loir à vélo... La Véloscénie croise la route de nombreux autres itinéraires nationaux. Si le cœur vous en dit et que vous avez un peu de temps, vous pouvez envisager de construire une boucle ou d'atteindre une ville plus lointaine.
La plateforme France Vélo Tourisme répertorie tous les grands itinéraires français et vous permet de construire facilement un parcours personnalisé.
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